Професионална стая за тест за дъжд за леки автомобили JM-900
Въведение
Оборудването се използва за проверка на херметичността на превозното средство, дъжд, сухо помещение за проходен тип.Водата се изпомпва непрекъснато в главния тръбопровод от резервоара, чрез регулиране на налягането и регулиране на потока в дъждовния тръбопровод, изстрелва се към повърхността на каросерията на автомобила през дюзата, изхвърлената вода се събира в резервоара, след филтриране на валежите, рециклиране .По време на огледа всички врати и прозорци са затворени, а водачът влиза в колата и преминава през дъждовната камера и камерата за сушене на въздух.Продължителността на дъжда се регулира от 3-15 минути.Изисквания за изпитване на дъжд на превозно средство отгоре, преди и след, около и отдолу, дъжд, сухо на закрито, дъждовна лаборатория, тяло на суха камера с плоча от неръждаема стомана, повърхността на тялото на камерата е материал от неръждаема стомана, външната страна повърхността е с антикорозионно покритие, дъждовната камера, вносът и износът на суха камера не поставят затворена врата.Помещението за дъжд и сешоар се състои главно от стая за дъжд, помещение за сушене, циркулационен резервоар, система за водоснабдяване на помпа, система за обратна вода, система за филтриране, система за дъжд (дюза може да се сменя), система за изсушаване и електронно управление система.
Бутон за работа се задава ръчна и автоматична работа, може да бъде ръчно принудителна водна помпа и работа на вентилатора.
Зона на дъжд: напръскайте повърхността на тялото с определена интензивност на дъжда.В същото време устройството за пречистване на отпадни води е настроено да филтрира циркулиращата вода и да я накара да достигне стандарта за циркулираща вода.
Тест за уплътнение за дъжд чрез индукционен превключвател, управляващ дъжд, времето за дъжд може да се настрои закъснение.
Потокът на системата за дъждовни тръби е регулируем, а изходното налягане на помпата е регулируемо.Дъждовната система приема циркулираща вода, с филтриране (филтър от неръждаема стомана, за да се гарантира, че няма пясък с потока от водни пръски наранена боя на тялото), дренажна функция.По пътя има канавки в цялата тестова зона, които са комуникирани с резервоара на камерата за дъждовна вода.Пътят има наклон към средната линия около 2° от двете страни (високо от двете страни и ниско в средата).Водата, изтичаща от каросерията на автомобила, се стича към канавката от земята и след това се връща в резервоара на камерата за дъждовна вода.
Използва се за тест за дъжд на превозно средство, други модели поддържат персонализиране.